每年的九月、十月都是汽车销售的旺季，“最近来各4S店看车的消费者翻番。”新亚市的一位车商告诉记者。据悉，与8月中上旬相比，8月下旬北京地区乘用车价格的平均降幅开始增大。据统计，5万至10万元车型的价格平均降幅达0.3%，为各细分市场降幅之最。现在北京地区的东风日产骐达、颐达车型在价格上有很大的波动，最高降幅已接近2万。

　　10万至20万元的中级车中，上周价格下降的车型约占整体的30%，平均降幅约为0.25%。具体车型中，降价相对明显的有凯越、福克斯、马自达3、日产骏逸、新景程等。20万至30万元的中高级车中，马6、君越、蒙迪欧等车型降价相对明显，帕萨特领驭在官方降价之后目前实际市场价也再度下跌。30万元以上的豪华车中，上周北京地区宝马5系、奥迪A6部分车型的价格均有小幅下降。

　　在国家发改委最新公布的新车目录中，有16个轿车企业的33款产品集中在9月和10月上市。为了给新款车型“让路”，众多老款车因此大幅度降价。

汽车销售黄金时节看骊威销售走向
2007年的中国汽车业又进入了一个黄金销售时节，“金九银十”依然是汽车行业销售不变的法则。在经历了上半年众多厂家的纷纷推陈出新后，此时才开始真正进入一个真枪实弹的交战期，各厂家今年的业绩状况如何就看这几个月的市场耕耘了。

　　从行业市场分析来看，2006年国内轿车市场全年实现销售385.65万辆，同比增长35.3%，增速比05年增加10个百分点以上。2007年7月份销售量同比增长了30%，因此我们预测今年九、十月的销售增长必然更大，家庭经济型车辆的增长将会成为市场主力军。

　　2007年上半年汽车行业中备受关注的非东风日产莫属了，上半年销售排名跃升全国乘用车前五名，这个在06年销售仅排列第九名的厂家，成为上半年最大的黑马，一越超过同城两个日本兄弟，本田和丰田，让人刮目相看。仔细分析该成绩，其中4月份上市的新车骊威功不可没。

　　作为东风日产2007年全新打造的轿车，骊威以其全新独特的“全时多能轿车”市场定位让自己从众多两厢轿车中独立出来，避免了惨烈的市场竞争。同时骊威以同级车中独有的大气外观，让更多消费者从两厢轿车只能“娇小”面孔的思维走出来，这对于很多三厢轿车意向顾客同样具有很大的吸引力。同时配合冠军级的1.6L HR16DE全铝合金DOHC发动机保证了强劲动力。同时这款与TIIDA属于同一系列的发动机在保证动力充分的同时也维持低油耗，这种组合对于10万元内的经济型轿车非常重要。骊威拥有超越同级车的超大空间，特别是宽大的行李箱，对于家庭汽车用户非常实用，能够满足生活和工作等多种需要。

　　从目前骊威市场销售业绩来看，6月突破7000辆的业绩，7月也达到近6000辆的市场销量，作为周期性的的汽车市场淡季而言，这个数字还是让人羡慕的。通过上市4个月的市场耕耘，特别是首批车主对骊威的认可，逐渐形成“口碑效应”对骊威的销售将起到非常大的促进作用。特别是在进入9月和10月份而言，汽车行业整体进入一个销售黄金时节，家用车无疑又成为最大的市场销售部分，这对于刚刚上半年刚上市的骊威而言，将会是一个非常好的收获季节。

　　毕竟在经历了市场初期的认知后，更多的消费者将开始真正步入购买阶段，我们相信属于骊威的苹果成熟季节即将来临。

　　当然，我们也同时看到，竞争对手在蛰伏了炎热的夏季后，也会在此时突然发力，力图夺回失去的曾经地位，尽管有着强有力的产品力和价格力，骊威未来的市场道路依然任重而道远。