资讯列表

• 07-08-10 33款新车下半年逐鹿车市 将以经济型轿车为主
• 07-08-10 运动至上操控为王 主流运动轿车操控性对比
• 07-08-10 杭州人买车重“面子” 配置越多越走俏
• 07-08-10 卓越源于设计--江淮瑞鹰不只是性能
• 07-08-10 专业成就经典--瑞风瑞鹰再次成为APEC指定用车
• 07-08-10 上汽南汽合并方案浮现：10%-15%换100%
• 07-08-10 奇瑞不按常规出牌 瑞虎3体验式营销大获成功
• 07-08-10 威志两厢半年销量破1.7万辆
• 07-08-10 汽车三包终现破冰迹象 福田汽车如遇故障可退车
• 07-08-10 2007年美国汽车市场整体销售或将出现下滑
• 07-08-10 实施国III 您如何选车？
• 07-08-10 高温排产 克莱斯勒300C市场价格将大幅度回升
• 07-08-10 克莱斯勒“独立” 在华翻身不易
• 07-08-10 东风雪铁龙打造汽车行业服务培训新模式
• 07-08-10 比亚迪深圳新厂正式落成 中高级新车F6隆重下线
• 07-08-10 吉利两高管将进锰铜董事会 拟再引外资进军海外
• 07-08-10 一汽奔腾极限静压试验
• 07-08-10 夏利150万辆下线 我国经济型轿车步入规模经济
• 07-08-10 7月淡季车市“不太冷” 新车拉动销量作用明显
• 07-08-10 惠州汽车市场人才紧缺 营销人才尤其匮乏
• 07-08-10 上半年SUV销量超16万 长城蝉联半年冠军
• 07-08-10 上汽通用五菱启动夏季“爱心有礼”行动
• 07-08-10 地方炼油厂大幅上调成品油批发价
• 07-08-10 亚洲领先轮胎展9月将在上海再次登场
• 07-08-10 家轿市场掀起宽适风
• 07-08-10 上海八月私车额度8000个创历史新高
• 07-08-10 二手车交易“渐入佳境” 4S店经营模式将会崛起
• 07-08-10 高处不胜寒 广州五十铃“不生不死”
• 07-08-10 统计显示7月我国乘用车销量比上月下降一成多
• 07-08-10 未迎来发展春天 小排量汽车期待集体换“心”
• 07-08-10 上海私车牌照12年累计拍得94.2亿元
• 07-08-10 东风卷土重来中方话语权提升 悦达加速本土化
• 07-08-10 奇瑞将生产阿尔法·罗密欧 计划于2009年投产
• 07-08-10 “汽”“柴”联姻 奔驰推出“DiesOtto”技术
• 07-08-08 四款日系轿车解析-外观时尚 性能良好 油耗经济(图)
• 07-08-08 车市销量连续三月低迷 乘用车市场库存超10万
• 07-08-08 奇瑞菲亚特合资造车完成谈判
• 07-08-08 车市劲刮更名风 车名营销大战进入白热化
• 07-08-08 销量与降幅成正比 7月车市逆势而上
• 07-08-08 新一轮降价大潮不期而至