●合资品牌麻烦多多

　　从被投诉的品牌比例上看，消费者对合资汽车品牌的投诉数量明显高于自主品牌，主要原因是一些汽车产品的宣传与汽车用户的体验差距较大、有些品牌车在中国的配置和在其他国家的配置不一样、新购汽车产品在半年内重要零部件出现问题等。在二季度汽车合资产品的质量投诉中，反映较多的问题来自发动机、变速箱、轮胎、车身附件等。其中，新车型使用半年后出现问题的数量比一季度有所增加。

　　●要求赔偿、换车、退车的比率明显提高

　　在汽车用户的投诉要求构成中，与以往相比，要求赔偿、换车、退车的比率明显提高。据记者调查，维修成本迅速增加和不透明是造成用户赔偿要求改变的主因，而经销商的售后服务如今是车主满意度最低的一环。

　　据了解现在不少修理厂服务水平低，维修人员素质差，车辆在反复修理之后仍然没有排除故障，还有一些维修厂家使用低档零配件冒充高价零件。在采访中很多消费者表示，自己并不清楚维修的成本和更换的配件是不是原产的，因此与其不停地修来修去，还不如要求赔偿、换车或者退车更实际一些。资料显示，汽车行业售后服务口碑较好的厂家为：上海大众、一汽大众、北京现代、长安铃木、一汽轿车、华晨汽车等。

　　●汽车产品质量的投诉占六成多

　　报告显示，2007年二季度用户对汽车产品质量的投诉在总投诉量中占63.4%，服务质量投诉占36.6%，产品质量问题的投诉比率与上个季度相比呈上升趋势。在二季度由于汽车质量问题引发用户的投诉中，安全隐患、生产缺陷的比率有所上升，其中需要维修才能使用的占69.2%、汽车质量问题存在安全隐患的占8.2%、质量问题造成交通事故的占2.4%、发生自燃的占3.4%。

　　●专家提醒 保管好单据

　　阡问律师事务所的牛仅海律师提醒，由于目前并无专门针对汽车行业的维权法律法规，一般涉案金额高一些的维权事件均会涉及举证，按照一般“谁起诉谁举证”的原则，举证任务就必须由车主来完成，所以消费者维修、养护中的各种单据一定要妥善留存，同时单据上应要求维修方注明具体维修内容。这对日后纠纷的认定和解决十分关键。