大众在法兰克福国际车展上为全新SUV(运动型多功能车)Tiguan进行了全球首发，它将在未来两年被引入中国。记者注意到，近一段时期，几乎所有的主流汽车厂商都加大油门挤入了SUV快车道。

　　主流厂商正纷纷进入

　　新亚市一周年论坛上，汽车专家们认为，随着所有主流厂商的介入，SUV的竞争格局将有可能改变。据中国汽车工业协会信息部的专家朱一平介绍，小型MPV和都市型SUV是今年新产品中的亮点，比如今年推出的本田新CRV、东风悦达起亚狮跑、上海通用SUV。未来两年，上海大众、东风日产、一汽丰田、长安铃木等厂商都有引进都市型SUV的计划，这包括东风悦达起亚即将引进的狮跑、东风日产可能引进的Qashqai等。

　　早在2003年以前，MPV产品还多以大中型为主，但近两年小型MPV占绝对主体，包括B级以上的S-MAX、蒙派克，A级以下的浪迪、开瑞、新毕加索等。

　　SUV产销量大增

　　随着近来国际油价不断攀升，业内大多数人认为高排量的中低档(10万元至15万元)都市型SUV及中档(15万元至30万元)都市型SUV的销售会受到很大的影响。但根据中国汽车工业协会最新统计数字显示，今年中低档都市型SUV及中档都市型SUV的销量却有大幅度上升的趋势，尤其是中档都市型SUV销量增幅非常明显。今年1到8月份，MPV产销14.55万辆和14.35万辆，同比增长20.31%和20.48%；SUV产销21.62万辆和21.72万辆，同比增长48.48%和49.78%。

　　有望成家庭首选车型

　　目前，都市型SUV已不是“奢侈品”，在我国已经形成了相对稳定的消费群体，包括各大城市中追求个性时尚的青年群体、越野爱好者、自驾游爱好者、经常会在城乡之间不同路况行驶的生意人群等等。

　　汽车专家认为，随着SUV技术的不断改进，人们对其在油耗、乘坐舒适性、驾驶安全性方面的偏见将逐步消除，从而使SUV有望成为很多家庭的首选车型。相对于轿车而言，SUV外观更威猛、路况适应能力更强、载物空间大，可以兼顾工作、休闲、运动、旅游和日常生活的各项需要。目前，SUV在我国乘用车市场中占有率才不到1/10，其市场潜力还远远没有被完全发掘。