在野外生存行进中，通常按照地图上已确定的路线，依现地的地形和地物行进。有时在超过预定的时间未到达应到位置，就基本上可以判定是进入了迷途。如臬无法处置迷途问题，就应及时施放救援信号，以便尽卑获得营救。

　　出现迷途的原因是多方面的，从主观上来说往往是使用地图不正确，从客观上来说有可能是自然环境造成的判断方向的失误。．

　　当你进人迷途以后，马上停止下来处理。

　　首先，要现地标定地陵。先脂南针、太阳、月亮、星座、自黼征等判定方向的方谶，综合运用，判明现地的方向；然后，将地图的上方正对北方，使地图的方向与现地的方向一致。其次，要确定自己，的站立点。先要把地图上的符号与现地的地形、地貌一一对应判别出来，再把地图上有的符号而现地没有的地形要素、现地有的地形要素而图上没有的符号找出来；然后，根据现地的地形和图上的相应符号，确定自己的站立点位置。最后，在图上查看自己所处的站立点与原行进路线的偏差。当你知道了迷途路线与原定路线以后，应抄平坦易行的近道，穿插到原定的行动路线上去；如果地形复杂，抄近道行进困难，就按自己的标记，原路返回，再重新按原定行动路线行进。

　　在野外行进中，特别应注意的是：判定方向的各种方法综合运用，才能准确地判定出方向，不可用单一的方法判定方向，因为在野外有些地段，会造成某些方法判定出错误的方向。比如：在具有地下矿藏的地方，指南针因受某些金属矿物质的影响，所指的方向就不正确，甚至会将北方向指成南方向。在密林中，地面常年见不到阳光，自然特征基本一致，有些特殊地段，南、北方向呈现的自然特征正好相反，大部分密林北边的边沿地就是这样。

　　在山地密林中行进，如果无法解决迷途问题，应先登高望远，观察远处的景物，确定自己所处位置，然后由高处向谷地走，寻找溪流，顺溪流的流向行走，会引导你到达河流，最后沿河的流向行走比较保险。因为山地居民通常会沿河岸而居住，我国大部分地区的道路通常也沿河而修筑，一般大的河流、道路地图上也有符号，你就迷而不迷了。

　　 在沙漠地行进，很容易发生迷途，在此，需要明确几点：一是不要受到海市蜃楼的影响。在沙漠地带，当空气各层的密度有较大差异的时候，远处的光线趟过密度不同的空气层，就发生折射和全折射，这时在地面以下或空中有远处的影像，这就是海市蜃楼。这种现象多发生在夏天。

　　遇到海市蜃楼现象以后，先要查看地图，看图上是否标有你所看到的景象，如果地图上没有，就不要受其影响，以免走入迷途。二是避开恶劣环境时间段行进。晴天的沙漠地带，在9～17时之间，由于受蒙气的影响，能见度显著降低，一切景物好似飘忽性“水泊"之中，甚至对200米处的汽车都难以看清，如遇刮风，沙尘飞扬，满天弥漫，无法观察，要避开逸些恶劣环境时间段再行进。通常在早晨和阴天能观察较远距离。顺光观察能发现5～20公里远的车辆在行驶中扬起的尘土或车窗玻璃反光，要抓住这些时间段行进，才不至于迷失方向。三是不受假黎明的影响。假黎明是海市蜃楼的一种，在沙漠中出现的假黎明觋簇藜黝黔戳感到太阳是从西边出来的，而不是从东边升起来的，不要受其误入歧途。

施放救援信号

　　救援信号通常是在迷途后无法返回、食物和饮水断绝并无法得到补充或出现危重病人等情况下，有可能直接危及生命，才予以使用，以便求得营救。救援信号不可轻易使用和滥用，以防带来不良后果。
在野外生存中，通常用到的救援信号有以下几种：

 浓烟信号

  　白天，点燃三堆火，每堆火的距离应不少于5米以上。然后在火上放些青草，就会出现浓烟。每隔一会儿在火堆上加放一些青草，保持浓烟不问断，并且浓烟越大，升得越高越好，就越能引起过往行人和空中飞行物的注意，以便前来营救。

　　根据古人的文献记载，将狼粪加入火堆中，可以使浓烟垂直地上升很高，在晴天时，可在几十公里以外发现信号，就是有风的时候，也很难吹散狼烟。自古以来，人们就把烟火作为一种联络工具，在我国西部地区，现在还有古代修筑的烽火台，每隔一定距离修筑一台，发现敌人人侵时，一台燃起烽烟，郜台即也燃起烽烟，就可以很快告诉全线戍兵．做好准备。烽火台又名狼烟台，因燃烟时常烧狼粪。烽火台在传递敌情时，常白天燃烟，夜间举火，以芒知全线官兵。 
  
火光信号

　　夜间，由于视线不良，一般用火光信号与过往行人和空中飞行物联系。施放火光信号的地点要选择利无其他物体遮挡火光的突出高地上，或是在开阔地上。通常要点燃三堆火，每堆火的距离应不少于5米以上。三堆火(烟)是国际通用的营救标志，表示危险或求救。

反光信号

　　在晴朗的白天，常用镜子或罐头盒盖在反光性好的东西，反射太阳光，与远处过往的行人或空中飞物联系，传递求救信号。

　　其方法是：将反光物拿到眼前约30厘米处，另一只手竖起食指，放在反光物与联系者之间，让太阳的反光照在手上，使反光物的光通过手指头与被联系者成一直线，然后拿去反光物前的手，反射的光线就会照到被联系者，引起注意。对飞机发射信号时，注意不要持续进行，更不要无事乱发信号，以免引起飞机驾驶员眼睛发花，内心惊慌，造成空难事故。对前来营救的直升机，用反光信号联系上即可，不要持续照射，以免视力影响而无法降落或造成空难。

　　通常情况下，天气晴朗时，反光信号在地面的传播距离为16公里左右，对空传播的距离更远。

声音信号

　　声音信号主要用于近距离联络。

　　可以大声喊叫，或是不断吹响随身携带的哨子、小喇叭等，以引起近距离人们的注意。如果在山林地，用石头或其他硬物击打较大的桦树，能发出很沉闷的宏大声音，其声音传播比较远。

代码信号

　　代码信号用于地面与空中飞行物联系。

　　代码通常设置在开阔地上。所设置的每个代码立宽不小于3米、长不小于10米，以便高空容易发现。

　　如果在冬天的雪地上，可将地表面的雪按求救心码字样清除掉，使地面和雪形成鲜明的对比、易于高空辨认。若雪层厚，用脚踩出求救代码字样，然后，再撒一些草木灰，黑白对比明显，高空也易辨队。在无雪之地，可以用割草的办法，割去字样代码内的草，形成求救代码。还可以用树枝或石块等与地面上对比明显的东西制作代码。夜间，可准备一些燃料，提前摆放成代码字样。一旦发现有飞行物对，立即点燃代码，这是最能传达信息并取得联络的办法，当然，燃料通常用干草比较适宜，燃烧速度比较快，如果有酒精那就更好了，可以当做火种引燃燃料。点火的办法是：提前做一个火把，当要点火对，先点燃火把，之后，手持火把边点燃边跑动，能迅速点燃全部燃料，形成火光求救代码。

日常急用的代码如下：

　　I  伤员急需要医生

　　×无法前进

　　F急需水和食物

　　↑我按此方向前进

　　△此处直升机着陆安全